福岡を中心に日本各地を釣り歩くつり部の釣果報告

10月9日：MOYカップ１日目　２０時～２６時

まちょしたです。
13時に名古屋駅に到着し、久々の赤コルトで一路大阪へ。
渋滞にはまりつつめだかボックス（J○MP連載）の話で盛り上がりながら、
18時に撒き餌さん宅へ到着しました。

『先日の結婚式では醜いところをお見せし、申し訳ありませんでした』
と奥様にお侘びをいれるや否や・・・
釣りに関してはストイックな撒き餌さんに引っ張られ、
長旅の休憩を取るまもなく出発!!
このノリは懐かしいですな…。
（奥様にもストイックなのでしょうか…）

さて話を元に戻します。

本州チームが選択したのは、撒き餌さんが釣堀と称す和歌山紀ノ川河口。
当日の大雨の影響により水はだだ濁り…。
コンディションは不安でしたが、
とりあえず釣りを開始しました。

早速、撒き餌さんにチェイスがあったとのこと。
ただし藻類のブツばりに小さいと…。

まちょも撒き餌ポイントにキャスティングすると、
足元で喰ってきました。藻類のブツよりははるかに大きい　笑
MOYカップファーストフィッシュ!!

うまれたて？生後ちゃん 26.5cm…。 by RB先生


とりあえず、九州チームに連絡をいれ、闘志をかきたてました。

その後投げ続けてもナーダ状態だったので、次は橋梁の下に移動しました。
しかし、そのポイントも大雨でだだ濁り＆流れもはやし…紀ノ川

しばし投げ続けましたが、
撒き餌さんが数時間前に購入したピース100を初投にて橋に引っ掛け、
一度の入水も叶わずドボン…したのみで場所移動。

いつもの水理研らしくフラフラコースへ…

撒：『太刀魚やる？やる？』
ま：『やろうぜ？』
タチウオおっちゃん：『今日つれてないばい』
みんな：『やっぱやめて戻ろう』

そんなことをしながら下流のポイントにたどり着きました。
ここでお師匠が40cmをあげたとの情報が…
やる気になりました。

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途中経過：本州　26.5　VS　40.0　九州
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インして1投目にて、なかなかなサイズのシーバスが足もとで食ってきました。
が、即エラ洗いにてアバロン…。
ただしこのポイントはベイトがざわついてよさそうな雰囲気だったので、
午後11時、ここに腰をすえることにしました。

（その間、撒き餌さんつるつるの岩で腰から滑り落ちる…。リアル九死に一生でした…）

しばらくやっていると藻類にヒット！！
女をたぶらかすようにシーバスをぶらぶらしながらやってきました。

こいつかわいくね？？
セイゴちゃん20cm by Mariaのなんか
※岩の中にペネトレートされて写真はありません…。

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途中経過：本州　46.5　VS　41.0　九州
本州チーム逆転！！
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つづいて撒き餌さんにHIT！！
と思いきや、シーバスはすでに宙を舞い、撒き餌さんの足元へ。

んん？釣ったんではなくシーバスが勝手にライズして撒き餌さんに転がったのか…。

フッコちゃん　38cm　by RB先生


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途中経過：本州　84.5　VS　41.0　九州
本州チームつきはなす！！
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その後まちょしたにHIT!

こんどはなかなかなサイズがありそう♪
と思って引くと、ヒキが違うし、エラ洗いしない…。もしやエイか…？

良型のチヌさん42cmでした♪
すごいきれいな魚体でした。（ただしノーカウント）


まぁあれやこれやとタイムオーバー!!

最後に九州チームケン坊が20cmをあげた模様。

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初日結果：本州　84.5　VS　61.0　九州
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帰りに和歌山ラーメン？食って帰路につきました。

本州チームは一応全員フィッシュ！！
九州チームにはお仕事していないヒトが…MOYに近づきましたよ…♪

10月10日：MOYカップ２日目　１９時～２４時

まちょしたにかわりまして、藻類改め、運転手です。

～２日目　前半戦～

２日目、目を覚ましたのは12時頃でした。。。

前日はまちょしたと気持ちを確かめ合うべく同じベッドで寝たのですが、
激しい寝息に悩まされたり、
起き上がっては「暑い・・・」と言って冷房をつけ始め、
逆に寒くなっては布団を奪い合ったりと、
スリリングな一夜を共にしました。

当初は情報収集のために釣り具屋に行く予定だったのですが、
Google mapを見ていた職人氏が、
「・・・あわじしま」と呪文を唱えられました。

運・ま：「・・・いい機会ですね！」
職人：（逆にあせる）

何のいい機会かは甚だ疑問でしたが、久々の水理研テンション。
ポイントチェックも適当に、行けばなんとかなるだろう理論で直行しました。



渋滞を抜けて淡路島についたのが16時過ぎ。
初めての淡路島にテンションを上げつつ、
高速 in 淡路のイニDっぷりに焦りつつ、
淡路実はでけぇと驚きつつ・・・

新天地はやはり新鮮ですね。
途中SAに寄りましたが、運転で手がふさがっている私のためにと、
まちょしたと撒き餌氏はおいしそうにタコヤキを頬張っていましたが・・・
やはり、心強い仲間たちです

結局選んだポイントは洲本。
理由はネットで見て何となく釣りが盛んそうだったからです。

まずは洲本港へ。
人多っ！

続いてちょいと南に下ったテトラエリアへ。
人多っ！！

再び南に下って・・・
人多っ！！！

やはり連休中日だけあって、宿泊で釣りに来られている方が多いようです。
島自体アクセス便利ですし、漁港も温泉街からすぐですし。

南下を続け、ようやく投げられそうなエリアに入ったのが17時過ぎでした。
ここはゴロタ・砂利が砂嘴を作っている平磯岩礁エリアで、
沿岸州との間には水路が通っています。

ロック・エギ・ジギ、何でもいけそうな雰囲気です。
着いてすぐには魚のボイルも見らます。

ロックをやっていたまちょしたは20ｃｍほどの良型ガシラをげｔしていました。
（こちらではアラカブ＝ガシラと呼ぶんですね）
同様に、職人さんもムラソイをげｔ。


運転手は本職（運転）の合間にジギったり、エギったりしたものの芳しくありませんでした。
エギは反応あったものの、3.5号は大きかったみたいですｗ

～幕合～
19時から第２戦の予定でしたが、九州チームにNTR改め裏切りがあっていたようです。
ケン坊、カクさんは当初の予定どおりでしたが、師匠がまさかの謀反。
師匠はのちに語っていました。。。

師：「いや～メンドクサイヤツ（＝藻類、撒き餌 et al）がいなかったんで、ちょろかったですよ」

カクして、本州 84.5 vs 九州61.0　の状況でマメ氏は孤軍奮闘、死地へと向かったのでした。。。

～２日目　後半戦～
最初に入った洲本港に、「人も減っただろう」ということで移動しました。
すぐ上流の川が本命だったのですが、覗いてみたここで謎のベイトフィッシュ？ライズ。

これはアツい！ということで、後半戦は洲本港からスタートしました。
まちょしたが反応あったというものの、基本的に反応なし。
構内サビキでコアジが上がっていた程度で、他も特に釣れていない様子です。

その頃、運転手はと言いますと、隅っこのほうでアジングしていました。
刺身が食べたかったんですねぇ・・・

マメ氏が（天文学的確率で）24㎝を挙げれば逆転されてしまうという緊張感から、
第２ポイントへ移動を決めました。

少し北へ行った川へ。
・・・何か工事しています。

ベイト・・・というより、生き物を確認できず、こりゃ移動だろって感じですが、
はっきり言ってネタ切れですｗｗｗ

まさに準備不十分・・・
まさに水理研・・・

この瞬間にもマメ氏は24cmを仕留めているのではないか・・・
一同、気が気ではありません。

今度こそ、釣り具屋で情報を集めに向かいました。
開いているか分かりませんでしたが、そこは「鷹の眼の撒き餌」さんが
店がまだ開いていることをいち早く感知。

どうやら、前半戦で行った平磯エリアはシーバスの聖地であったようです。

そこで骨を埋めることにしました。

運転手の鬼気迫る運転により、22時に到着。
ラスト2時間です。

「ことここに至って、他のルアーを投げる必要もあるまい・・・先生、お願いします！！」
本州チームの連中はとうとうRBのことを先生と呼び始めましたｗｗｗ

そして、ラスト2時間・・・

結論から言いますと・・・星がキレイでしたｗｗｗ
一面の星空。
流れ星まで見えるじゃないですか！

（なぜか撒き餌さんは流れ星を写真に収めようとしていました・・・
見せたい方がいらっしゃるのでしょうか？意見をお願いします）

その頃運転手は、
「俺の先生も星になったのかなぁ・・・」
と、星を見上げて片づけしていましたｗｗｗ

片づけを終え、マメ氏にドキドキの結果報告。
シーバスは本州チーム、まさかのボーズ・・・
運転手のオール・フィクションをもってしても、とてもなかったことにはできません。

24㎝1匹で逆転・・・絶望です。
みんな目に力がありません。

そして・・・
本州 84.5 vs 九州61.0

・・・
・・
・

MOYについては、年末にでも発表ですね。
いや～まさかの超低レベルなバトルになりましたｗ
今回MOYに近づいたのは、たーぼ、師匠、マメ氏といったところでしょうか。
次は頂上決戦を期待します。

そして、運転手は皆を無事に送り届けるべく、
ビールをうまそうにすする二人をおうちまでお送りするのでした。。。



運転手：総走行距離910ｋｍ　運転時間20時間以上
帰りは高速の超渋滞にヤラれ、彦根から下道で帰ったのでした。。

P.S.
帰りに、道路脇から野生のシカが２匹飛び出してきました。
運転手はこれを余裕をもってブレーキング。
母親のようなまなざしで彼らを行かせてあげました。
10秒後に、今度はウリ坊が（マジです）
運転手はこれも優しさをもってリリースして差し上げました。

自然を愛するアングラーとして、心にゆとりを持っていたいと願います。
10月吉日　運転手